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Asset 146
Big Bear ski trip. March 1951
Jean Coburn
Mom and her dog Boots, about 1940.
Susan Crawford
1955
Maria Rañon
Coast guard basketball team 1942
debbie russ
1940’s. Family picture in from of Family farm home
Tammy Smith
Babys First Christmas! Joe and Amelia Goebel and son Greg's 1st Christmas. He was 9 days old. 1950
Katie Verkamp
My mum holding me. Probably taken by a street photographer. I was born in July 1945 so probably dated 45 or 46.
Sue Withers
Wedding of Eileen Rands & Alfred Ernest Clements June 12th 1937
David Wheeler
Avenue Saint-Jérôme à Matane Construit en 1913 pour abriter un bureau de Poste-Canada, l’édifice fédéral est conçu selon les plans des architectes en chef du ministère des Travaux publics, sous la direction de David Ewart. L’année de la construction est indiquée dans le fronton en façade. Elle est entrecoupée des initiales du souverain régnant sur le Royaume du Commonwealth. Ainsi, les initiales GR rappellent aux passants que le Roi d'Angleterre Georges V règne en 1913 mais surtout, elles indiquent que le service postal est une société d’État. Depuis 1979, l’édifice sert de manège militaire. Les détails architecturaux sont nombreux et ils contribuent chacun à leur manière à valoriser l’édifice reconnu parmi les lieux patrimoniaux du Canada depuis 1991. Cette reconnaissance spécifie notamment que la qualité de l’exécution est partout évidente. «La valeur patrimoniale du manège militaire découle de sa forme générale, de ses proportions, de ses matériaux de construction, de ses traits appartenant au style néo roman, de ses intérieurs et son rapport avec l’espace environnant.» Source: Martha Phemister, Bureau d’examen des édifices fédéraux du patrimoine, rapport de recherche disponible au http://www.historicplaces.ca/fr/rep-reg/place-lieu.aspx?id=11006&pid=0 Bon nombre de Matanais perçoivent la grande horloge de l’ancien bureau de poste comme l’image phare de la ville. Bien qu’agrandi à l’arrière pour les besoins de la poste vers 1950 et modifié en 1979 pour la milice qui l’occupe aujourd’hui, l’aspect original du bâtiment persiste. De sa forme harmonieuse, tout en étant complexe et diversifiée, se dégage l’imposante tour de l’horloge, coiffée d’un toit pyramidal sur lequel trône une boule de métal. La base-corniche du toit se transforme, au milieu de chaque côté, en un toit cintré de lucarnes. Elles protègent les cadrans de l’horloge de l’écoulement des eaux. Quatre orifices percent ses murs pour recevoir les cadrans; ils possèdent chacun un encadrement de briques
Denis Chouinard
La toute première et unique voiture de ma vie. Voiture à pédale en bois fabriquée par mon papa Jacques Gaillard. Année 1952 à Savignac les Ormeaux dans l’ariège (09)
dominique gaillard
This is my husband and his sisters in Ocean City, NJ about 1952 PUNTA DINT
Judith Scull
1952 Cummins Diesel Indy Car https://youtu.be/Ubmklx0WHK0
Mark Bright
Mr. & Mrs. M.N. Olson 50th Anniversary June 24, 1943
Carol Erlendson
Bon-papa et Mémé -Blankenberg 1937
Alain WILEUR DU BOIS
1936
Jean Coburn
01-06-1953
Dasari Venkateswarlu
Mom and her dog Boots, about 1940.
Susan Crawford
Leora with girlfriend Dorothy Moore. Info from Corey: Sent this to the car guru on Twitter to see what kind of car it was. Looks like it's the same car as Bonnie and Clyde's death car. .------‐--‐---------- A couple more stylish cuties with a Ford, this one a 1934 Model 40 Tudor. The gals' fashions and hair suggest the photo was circa 1940 or so.
Joan Eyre
Easter 1951
Eileen Koehler
1948 Noël, André et Monique bicycle fabriqué par papa Adelard.
Louise Huard-Peake
Sherry and Don about 1950
Jan Enderud
Senior picture 1951
R Burnett
Ian & Jacqueline Louch’Wedding 1953
Colin Louch
Joseph & Amelia with son Greg 1952
Katie Verkamp
Ralph Wood Davis Sr 1939
Bonny Davis
This a picture of Melvin and Harold thinking around 1938
Tracy Mukensnabl
1935. Village trip
David Wheeler
Wedding of Eileen Rands & Alfred Ernest Clements June 12th 1937
David Wheeler
From 1951 until 1953
Denis Hehuat
Asael Moulton ROTC graduation 1943
JoAnn Jensen Moulton
Avenue Saint-Jérôme à Matane Construit en 1913 pour abriter un bureau de Poste-Canada, l’édifice fédéral est conçu selon les plans des architectes en chef du ministère des Travaux publics, sous la direction de David Ewart. L’année de la construction est indiquée dans le fronton en façade. Elle est entrecoupée des initiales du souverain régnant sur le Royaume du Commonwealth. Ainsi, les initiales GR rappellent aux passants que le Roi d'Angleterre Georges V règne en 1913 mais surtout, elles indiquent que le service postal est une société d’État. Depuis 1979, l’édifice sert de manège militaire. Les détails architecturaux sont nombreux et ils contribuent chacun à leur manière à valoriser l’édifice reconnu parmi les lieux patrimoniaux du Canada depuis 1991. Cette reconnaissance spécifie notamment que la qualité de l’exécution est partout évidente. «La valeur patrimoniale du manège militaire découle de sa forme générale, de ses proportions, de ses matériaux de construction, de ses traits appartenant au style néo roman, de ses intérieurs et son rapport avec l’espace environnant.» Source: Martha Phemister, Bureau d’examen des édifices fédéraux du patrimoine, rapport de recherche disponible au http://www.historicplaces.ca/fr/rep-reg/place-lieu.aspx?id=11006&pid=0 Bon nombre de Matanais perçoivent la grande horloge de l’ancien bureau de poste comme l’image phare de la ville. Bien qu’agrandi à l’arrière pour les besoins de la poste vers 1950 et modifié en 1979 pour la milice qui l’occupe aujourd’hui, l’aspect original du bâtiment persiste. De sa forme harmonieuse, tout en étant complexe et diversifiée, se dégage l’imposante tour de l’horloge, coiffée d’un toit pyramidal sur lequel trône une boule de métal. La base-corniche du toit se transforme, au milieu de chaque côté, en un toit cintré de lucarnes. Elles protègent les cadrans de l’horloge de l’écoulement des eaux. Quatre orifices percent ses murs pour recevoir les cadrans; ils possèdent chacun un encadrement de briques
Denis Chouinard
La toute première et unique voiture de ma vie. Voiture à pédale en bois fabriquée par mon papa Jacques Gaillard. Année 1952 à Savignac les Ormeaux dans l’ariège (09)
dominique gaillard
1949 - 3 generations
Steve Weiner
Halloween in Germany. Neighborhood children. 1949 Judy. Is in the center as a bellboy. Billy is in stroller as Hitler. Go figure
Judith Scull
My 7th Birthday party in San Antonio Texas, 1952.
Judith Scull
1951 MG MGDT Engine Type - XPAG
Mark Bright
1952 Cummins Diesel Indy Car https://youtu.be/Ubmklx0WHK0
Mark Bright
Familien i Sørreisa ca 1944
olaug svinterud
Pilot Peter Cattoni R.I.P. Chetwynd Kanada
Rico Cattoni
Big Bear ski trip. March 1951
Jean Coburn
July 1951
Jean Coburn
Inside the Grandpa Blaine Davis Greenhouse full of Easter Lilies, 1937. Phil is 3 and Caroline is 6.
Kim Birmingham
Leora and Vern Belliston. Taken in 1953.
Joan Eyre
1955
Maria Rañon
Eskuri boys 1938
Cathie Wemlinger
Coast guard basketball team 1942
debbie russ
New Studenaker 1948
Patricia Krier
1940’s. Family picture in from of Family farm home
Tammy Smith
Babys First Christmas! Joe and Amelia Goebel and son Greg's 1st Christmas. He was 9 days old. 1950
Katie Verkamp
Greg Goebel 1953
Katie Verkamp
My mum holding me. Probably taken by a street photographer. I was born in July 1945 so probably dated 45 or 46.
Sue Withers
Bissendorf West Germany August 1952
David Wheeler
Three Adolph brothers. Ronnie 19 and Alan 17 were both killed on the 7th May 1941 the last day of the Liverpool blitz along with their father Charles Earnst Fredrick Adolph who was just 49. John was in North Africa at the time with the british tank corps at El Alamain
Charles Adolph
A party at home 1951
Denise Rufin Alonzo
Christmas 1949
karen bua
Joan Manila IA Spring 1949
Peg Hoemann Fauser
Escadrille Lafayette Afrique du nord pendant la Seconde Guerre modiale de 1942 à 1946 Nous a quitté à l’âge de 99 ans le 21 juillet 2019 à l’aube de ses 100 ans
dominique gaillard
This would have been taken just before leaving for Australia, also in January 1951.
Kathy Heyer
This is my husband and his sisters in Ocean City, NJ about 1952 PUNTA DINT
Judith Scull
1952 Cummins Diesel Indy 500 Race Car https://youtu.be/Ubmklx0WHK0
Mark Bright
Bill Bright Circa 1936
Mark Bright
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